Beschreibung

Eine neuartige Kennfeldsteuerung, in Verbindung mit überarbeitetem Verdichter- und Brennkammersystem, ermöglicht ein völlig neues Gasannahme- und Reaktionsvermögen. Das Triebwerk folgt den Steuerkommandos des Gasknüppels fast verzögerungsfrei! Die Turbine ist über einen digitalen Bus mit der ECU verbunden, alle Kenndaten und Einstellungen werden bei der „SE“-Serie auf einem Speicherchip auf der Triebwerksseite abgelegt. Sämtliche Daten und Einstellungen bleiben z.B. auch nach einem Wechsel/Tausch der ECU erhalten! Die Erkennung des Triebwerktyps erfolgt vollautomatisch. Die Lieferung erfolgt mit der ECU V6.0 Bewährter, sehr schneller Gasstart, optional: JetCat Kerosinstart. Der speziell von uns entwickelte, hochoptimierte Verdichter der SE Typen wird „aus dem Vollen“ 5-Achs CNC gefräst.

Optimierte Kennfeldsteuerung
JetCat Autostart
Standardmässig Gasstart, optional externer JetCat Kerosinstarter
JetCat ECU V6.0
ECU mit Auto-Power down Funktion. ECU schaltet sich nach Abkühlvorgang selbständig ab (RC Anlage kann abgeschaltet werden, ECU bleibt EIN bis Abkühlvorgang beendet ist)
ID-Chip auf der Turbinenseite, für bequeme JetCat-Kompatibilität.
Betrieb über 2s Lipo Akku. (nicht im Lieferumfang enthalten)
Geringer Kraftstoffverbrauch.
Schnelle Beschleunigung
CFD-optimierter, 5-achs-gefräster Micro-Verdichter.
Interne Lagerschmierung mit 5% Ölanteil.
Lieferung erfolgt mit sämtlichem Zubehör zum Einbau und Betrieb (ohne Akku).
Made in Germany
36 Monate Garantie

Name Wert
Druckverhältnis 2,3
Massenstrom (kg/s) 0,24
Kraftstoffverbrauch Volllast (ml/min) 275
Kraftstoffverbrauch Leerlauf (ml/min) 95
Gewicht [g] 1446
Abmessungen/Durchmesser (mm) 112
Länge (inkl. Starter) (mm) 286
Akku Empfehlung
Abmessungen Karton (LxBxH; cm)
Abgastemperatur (°C) 510-700
Leerlaufdrehzahl (1/min) 35000
Maximaldrehzahl (1/min) 125000
Leerlaufschub (N) 3
Schub @ max Rpm (N) 97
Abgasgeschwindigkeit (km/h) 1305
Strahlleistung (kW) 15,8
SFC @ max Rpm (kg/Nh) 0,150