Beschreibung

Der Kraken 700 geht in die zweite Runde. Der Dauerbrenner von SAB kommt nun mit einem leichteren Hauptgetriebe aus der RAW Serie. Zusätzlich wurden völlig neue 700S CFK Hauptrotorblätter entwickelt, welche die Flugeigenschaften in jeder Hinsicht weiter verbessern und den Wirkungsgrad steigern. Abgerundet werden diese Neuerungen durch neue Carbon Verkleidungsteile mit frischer Lackierung und großflächigen Sichttcarbon Anteilen.

Mit dem Goblin Kraken wird abermals ein neuer Standard  im RC-Heli Design definiert.

Goblin Kraken 700 S Top Features

• gekapseltes Hauptgetriebe der 2. Generatation – extrem leise – extrem haltbar  – exterem leicht
• modular aufgebaut – äusserst wartungsfreundlich
• Hauptrotorwelle aus neuer Stahl-Speziallegierung mit angeflanschtem Freilauf
• vom Hauptgetriebe abgeleitete Getriebestufe für Heckriementrieb
• Neuer ultraleichter Rotorkopf aus 7075er Aluminium
• Rotorkopfdämpfung frei wählbar
• neues Heckgetriebe – 22% leichter als die Goblin 700 Vorgängerversionen
• neues Heck- und Haubendesign mit integrierter Frame Struktur
• neue Heckbefestigung mit Schnellbefestigung
• das gesamte Konzept ist extrem robust, wartungsfreundlich und crashresistent
• Neu entwickelte Haupt- und Heckrotorblätter der Serie 700S für höheren Wirkungsgrad

	Kompakt & Leise Das geschlossene Hauptgetriebe der 2. Generation aus der RAW Serie ist ein weiterer revolutionärer Meilenstein. Enorm belastbar sorgt es für einen ruhigen Lauf und verleiht der gesamten mechanischen Struktur eine noch höhere Steifheit. Wartungsfreundlich Die Hauptrorwelle kann nach entfernen von nur einer einzigen Schraube ent- nommen werden.
	Optimale Platzaufteilung Das optimierte Platzkonzept bietet Raum für einen geordneten und übersichtlichen Einbau aller Komponenten. Zudem werden kurze Kabelwege bei Motor und Regler realisiert.

• Rotorduchmesser: 1600mm (mit 700mm Rotorblätter)
• Maximal verwendbare Rotorblattlänge: 730mm
• Heckrotordurchmesser: 284mm (mit 105mm Heckblätter)
  Maximale Länge der verwendeten Heckblätter 115mm
• Gewicht: ca. 3820g flugfertig ausgerüstet jedoch ohne Antriebsakku
  Gewicht Airframe: 2700g (mit Rotorblätter ohne Antrieb & Elektrinik)
• Empfohlener Antriebsaaku: 12S LiPo mit 4.200mAh bis 6.000mAh
• Benötigte TS Servos: 40mm
  Benötigtes Heckservo: 40mm
• Mögliche Getriebeuntersetzungen: 11,8 : 1 bis 8,4 : 1
  Im Kit enthaltene Untersetzung: 21z – 10,1 : 1
• Heckübersetzung: 4,9 : 1
• Empfohlenes Motor/ESC Setup: Motor 480KV bis 560KV der Serie 4525/4530 / ESC ca. 130A bis 200A
• Maximale Abmessungen des Motors: Durchmesser 62mm / Höhe 70mm
• Akkuschacht: 56mm x 60mm x 320mm
• Empf. Akku 12S (2x 6S) mit 1400g bis 1700g

– Erste Getriebstufe über Zahnriemen – Zweite Getriebstufe geschlossen in Alugehäuse	– HPS-2 Rotorsystem – aus super leichter Aluminiumlegierung	– Hauptgetriebstufe aus wenigen Teilen – Extrem robust, kompakt und leicht

– Halter für Regler direkt vor dem Motor – sorgt für gute Kühlung und kurze Kabellängen	– Kopfüber eingeschobene Akkuschiene – ermöglicht Akkuwechsel in Sekunden	– Serienmäßiger Kabelkanal – erm. sehr einfache und akkurate Kabelverlegung

Lieferumfang

– Heli Bausatz mit Kabinenhaube bzw. Verkleidung
– Haupt- und Heckrotorblätter aus CFK
– Detailierte, bebilderte Bauanleitung

Gesondert benötigt werden

– RC-Anlage mit Flybarlessgyro und Servos
– BL-Antriebsmotor mit Controller un Antriebsakku